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                      土工格柵在高速公路建設中的施工注意事項


                      文章出處:未知 人氣: 發表時間:2020-06-12 11:28:20


                          隨著加筋技術的發展和土工合成材料加筋理論的不斷完善,新型的土工加筋材料不斷涌現。土工格柵的出現,對公路工程的發展起到了重要的推動作用。下面給大家介紹一下土工格柵在高速公路建設中的施工注意事項。
                          1.路床范圍內鋪筑兩層,分別位于上下路床之間;路基設計標高下8m鋪筑兩層,路堤范圍內滿鋪,層間距80cm,格柵應有效地錨固在原狀土樣中,地錨空采用干作業成孔,內注M30水泥砂漿,通過格柵孔插入鋼筋形成地錨,鋼筋采用Ψ10鋼筋彎制而成并做防銹處理。地錨沿路線縱向每2m設一處。
                          2.土工格柵鋪設時必須充分展開、拉緊,鋪設土工格柵的圖層表面應平整,表面嚴禁有碎塊石等堅硬突起物,在距格柵8cm以內的填料,其最大粒徑不得大于15cm,盡量減少土工格柵的切割量和縫合量避免浪費。
                      土工格柵
                       
                          3.施工中應控制路堤的填土速率并加強沉淀和側向位移的觀測,仿制路堤失穩。
                          4.應使格柵最大強度方向與受最大力方向一致,路基土應分層填筑并滿足相應規范要求,施工車輛與格柵間的填土最小厚度為15cm,不能直接碾壓在土工格柵上。
                          5.鋼塑土工格柵較硬易割傷手,施工當中要佩戴手套,注意安全防護。
                      詞標簽:土工格柵
                      文章地址:http://www.crazycounters.com/news/192.html
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