雙向塑料土工格柵抑制反射裂縫的機理

    在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面構造，其應力應變特性與通常彈性層狀系統有較大的不同。運用雙向塑料土工格柵，可增強瀝青混合料的全體抗拉強度，有效地改進路面構造的應力散布，下降瀝青加鋪層的應力，反抗和推遲因為底層裂縫導致的瀝青加鋪層反射裂縫的發作，然后延伸路面的運用壽命。

 

    瀝青加鋪層裂縫發生因素剖析經上述四種計算方法計算，加鋪瀝青混凝土層厚度選用10cm。加鋪計劃為(自上而下)：4cm改性瀝青SMA+6cm粗粒式瀝青混凝土+玻纖格柵+2cm瀝青找平層。因為接縫、裂縫的存在，舊水泥混凝土路面作為底層的全體強度下降，并且在外力作用下，瀝青加鋪層處于三維應力狀況。車輛經過不接連的板體時，因為接縫、裂縫兩邊相鄰板塊發生豎向反射裂縫位移差，瀝青加鋪層在相應方位呈現較大的剪切應力，這種剪切應力是瀝青加鋪層發生反射裂縫的主要因素。通常把這種裂縫稱作荷載型反射裂縫。

    玻璃纖維土工格柵抑制反射裂縫的機理運用玻璃纖維格柵，可增強瀝青混合料的全體抗拉強度，有效地改進路面構造的應力散布，下降瀝青加鋪層的應力，反抗和推遲因為底層裂縫導致的瀝青加鋪層反射裂縫的發作，然后延伸路面的運用壽命。

詞標簽：雙向塑料土工格柵

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